П’ятициліндровий бензиновий двигун з турбонасичувачем (2.5T)

П’ятициліндровий 2,5-літровий двигун з турбіною низького тиску – це нове досягнення в славетній лінійці турбодвигунів Volvo Цей силовий агрегат утворює потужність 230 к.с. і крутний момент 340 Нм, а високоякісна особлива сталь, з якої виготовлено турбіну/колектор, роблять його найчистішим турбодвигуном у світі.

Шестициліндровий бензиновий двигун (3.2)

Цей компактний новий шестициліндровий рядний бензиновий двигун потужністю 238 к.с. відповідає високим стандартам у сфері динаміки, комфорту та турботи про довкілля. Плавна робота та висока чутливість дозволяє керувати ненапружено на будь-якій швидкості. Передові технології двигунів, такі як змінювана геометрія впускної системи, дозволяють збільшити крутний момент у широкому діапазоні частоти обертів і забезпечують потужність на високій частоті. Також, залежно від вашого стилю керування та дорожніх умов, механізм впускних клапанів автоматично перемикається між економним і динамічним режимами, підтримуючи оптимальну продуктивність.

Шестициліндровий бензиновий двигун з турбонасичувачем (Т6)

Ще більше потужності та захоплення пропонує шестициліндровий рядний турбодвигун Т6 (285 к.с.). Це динамічний і спортивний агрегат, із ретельно удосконаленою конструкцією. Два турбонасичувачі забезпечують миттєву реакцію за будь-яких умов навіть на низькій частоті обертів – пік крутного моменту (400 Нм) досягається вже на частоті 1500 об/хв. Компактність двигуна підвищує рівень безпеки у разі фронтального зіткнення. Завдяки технологіям контролю токсичності вихлопу останнього покоління цей двигун відповідає жорстким екологічним стандартам, таким як Каліфорнійські норми ULEV II.

Восьмициліндровий бензиновий двигун (V8)

Разом із передовою системою повного приводу та шестишвидкісною КПП Geartronic цей компактний двигун V8 гармонійно сполучається з живим і спритним характером вашого Volvo. Удосконалена конструкція двигуна, яка включає постійне регулювання фаз газорозподілу та регульовані повітрязабірники, забезпечує чудові динамічні якості, плавну роботу та відмінну потужність навіть на низькій частоті обертів. Пік крутного моменту – 440 Нм – досягається на частоті 3950 об/хв, а 370 Нм двигун забезпечує вже на частоті 2000 об/хв. Потужності вистачає завжди: як для швидких і безпечних обгінних маневрів, так і для довгих і комфортабельних подорожей. Передова система контролю токсичності вихлопу з чотирма каталітичними нейтралізаторами знижує вміст шкідливих речовин у вихлопі навіть більше, ніж вимагають сучасні законодавчі норми, такі як Євро 4 та Каліфорнійські ULEV II. Отже, V8 – є одним із найчистіших двигунів свого класу.

Чотирициліндровий турбодизель (2.0D)

Цей високоефективний повністю алюмінієвий чотирициліндровий турбодизель, який застосовує такі передові технології, як безпосереднє впорскування „common rail” і змінювану геометрію турбіни, забезпечує швидку і комфортну реакцію, знижений рівень токсичності викидів та низьку витрату пального. Високий крутний момент (320 Нм) гарантує відмінну динаміку за будь-яких умов. Низька вага двигуна забезпечує низьку витрату пального та збалансовані ходові якості. Двигун відповідає жорстким екологічним стандартам і має сажовий фільтр, який ефективно знижує кількість частинок сажі у вихлопі.

П’ятициліндровий дизельний двигун з турбокомпресором (D5)

205-сильний турбодизель D5 останнього покоління демонструє новий рівень динаміки, економічності та злагодженості роботи. Оснащений подвійним послідовним турбокомпресором і новітньою технологією впорскування під високим тиском Piezo, цей сучасний енергійний силовий агрегат забезпечить вам високий крутний момент (макс. 420 Нм) в усьому діапазоні частоти обертів. На низьких обертах вмикається турбокомпресор низького тиску, щоб забезпечити миттєвий вибух енергії та швидке прискорення. На високих обертах поступово вступає в дію турбокомпресор високого тиску, щоб забезпечити швидкий обгін. Плавна робота двигуна та низький рівень шумів роблять керування ще приємнішим. Версія D5 також виглядає більш спортивною через подвійні вихлопні труби. Сажовий фільтр, що не потребує заміни, значно зменшує кількість частинок сажі у вихлопі, а передова система контролю токсичності вихлопу забезпечує зниження рівня оксидів азоту – новий D5 уже сьогодні задовольняє майбутні стандарти токсичності вихлопу Євро-5.

Шести швидкісна механічна коробка передач

Для максимального відчуття контролю ви можете плавно та точно перемикати передачі з повністю синхронізованою механічною шестишвидкісною коробкою. Шоста передача покращує комфорт та економить пальне на автомагістралі. Плавна робота зчеплення гарантує, що ви рушатимете з місця впевнено та граціозно.

Шестишвидкісна трансмісія Geartronic

Geartronic пропонує переваги обох способів перемикання. Залиште її в автоматичному шестишвидкісному режимі для безтурботної їзди або перемикніть у механічний режим, щоб змінювати передачі власноруч. Це дозволяє вам залишитись на нижчій передачі, наприклад, для додаткового застосування гальмування двигуном під час проходження повороту або вигину дороги. Автоматична трансмісія має велику цінність, якщо вам потрібно повільно вести повністю завантажений автомобіль у важких умовах. Окремий зимовий режим допомагає зрушити з місця на слизькій дорозі.

Повний привод

Передова система повного приводу Haldex® із функцією Traction™ має електронну систему керування, яка постійно стежить за швидкістю коліс, положенням дросельної заслінки, крутним моментом, частотою обертів двигуна та роботою гальм. Якщо дорожні умови змінюються, на колеса, які мають краще зчеплення з дорогою, передається більше потужності. Якщо певна шина втрачає зчеплення, потужність на відповідному колесі обмежується та негайно передається на інші колеса.

Шасі

Широка колісна база та передова конструкція шасі гарантують збалансовану керованість і високий рівень комфорту. Жорсткий кузов дозволяє задній підвісці Multi-link та передній підвісці McPherson прогнозовано та стабільно справлятися з будь-якими типами дорожнього покриття. Обидві підвіски також взаємодіють одна з одною, забезпечуючи стабільне гальмування і комфортне рульове керування. Під час виконання поворотів задні колеса трошки додатково підрулюють, поліпшуючи стійкість і чутливість рульового керування.

Нижче розташоване динамічне шасі

З цим шасі автомобіль став нижчим на 20 мм, і тепер має спортивніший вигляд і ходові якості. Крім того, більш жорсткі амортизатори та стабілізатори поперечної стійкості, а також спеціально налаштована система автоматичного вирівнювання роблять рухи кузова ще більш контрольованим» за будь-яких умов руху, а отже, покращують реакцію автомобіля – не знижуючи комфорт руху або вантажопідйомність.

Рульове керування, чутливе до швидкості

У цій системі рульового керування застосовується складна технологія, яка регулює роботу гідропідсилювача прогресивно та відповідно до швидкості. На високій швидкості реакція на рухи керма є більш чіткою та безпосередньою. Під час паркування або повільного руху керування відбувається легко та ненапружено. Система пропонує вибір із трьох режимів, що дозволяє знайти належний рівень відчуття дороги та чутливості до рухів керма.

Передні сидіння з електроприводом

Відрегулюйте сидіння водія та дверні дзеркала до оптимального для вас положення та збережіть параметри установки. Щоразу, коли ви користуватиметесь дистанційним центральним замком, положення сидіння та дзеркал буде автоматично регулюватись відповідно до збережених параметрів. У пам’яті, яка поєднана з дистанційним центральним замком, можна зберегти до трьох різних варіантів положення сидінь та дверних дзеркал. Кожний ключ з дистанційним пультом обирає відповідні параметри, що були встановлені під час останнього користування цим ключем. Параметри пасажирських сидінь також можна обрати та переобрати автоматично.

Підігрів для передніх та задніх сидінь

Регульовані в трьох режимах, сидіння з підігрівом для водія та переднього пасажира додають комфорт в холодні ранки. А щоб цим комфортом могли насолоджуватися і ваші друзі на задніх сидіннях, ми пропонуємо цю функцію і для крайніх задніх сидінь.

Вентиляція передніх сидінь

Вентиляція передніх сидінь робить комфортнішими довгі поїздки у спекотну погоду. Система працює завдяки вбудованим вентиляторам, які видувають повітря крізь перфоровану шкіряну оббивку спинок і подушок сидінь. Регулювання вентиляції передбачає три рівні інтенсивності.

Система контролю якості повітря в салоні (IAQS)

Система IAQS Volvo постійно аналізує якість вхідного повітря і, за необхідності, закриває зовнішні вентиляційні отвори для блокування чадного газу, навколоземного озону та діоксиду азоту. Одночасно активний вуглецевий фільтр захищає пасажирів та водія від шкідливих газів та неприємних запахів. Це допомагає забезпечити, що повітря, яким ви дихаєте в автомобілі чистіше зовнішнього повітря під час їзди у щільному міському потоці транспорту та у тунелях.

Тепловідбивне лобове скло

Тепловідбивне вітрове скло та передні бокові вікна зменшують температуру всередині автомобіля, затримуючи сонячне світло. Вони також допомагають зменшити ризик засліплення сонячним променем та покращують клімат салону.

Прозорий люк з електроприводом

Цей скляний люк робить салон ще просторішим і світлішим. А якщо в очі світить сонце, просто опустіть вбудовану шторку. Даховий люк можна відкривати та закривати одним натисканням кнопки на даховій консолі.Люк також можна закривати одночасно з боковими вікнами за допомогою кнопки центрального замка на дистанційному керуванні.

Електричний обігрівач

У холодну погоду електричний обігрівач полегшить запуск двигуна, захищаючи його від зносу та зменшуючи шкідливий вплив на довкілля. Встановлення окремого обігрівача салону на додаток до електричного обігрівача двигуна підвищить температуру в салоні та прискорить розмороження вікон.

Паливний обігрівач двигуна та салону

Якщо ви не бажаєте залежати від електричних розеток, паливний обігрівач не лише полегшить запуск двигуна – знижуючи його знос і рівень шкідливих викидів – він також зігріє салон. Встановлення дистанційного вимикача дозволить вмикати обігрівач, не виходячи до автомобіля.

Пакет опцій «Чистий салон» (CZIP)

CZIP включає низку модифікацій, призначених для покращення якості атмосфери в салоні. Ретельно відібрані матеріали не утворюють шкідливих випаровувань і мають гладкі поверхні, які легко чистити. А коли зовнішня температура складає 10° C і вище, розблокування замків автомобіля запускає 30-секундний цикл провітрювання. Якість повітря в салоні, що утворюється у результаті, відповідає вимогам Шведської асоціації з астми та алергії.

Вікна з електроприводом, передні та задні

Вікнами з електроприводом зручно керувати за допомогою кнопок на дверних підлокітниках. Передні вікна можна опустити чи підняти одним натисненням кнопки. Передні та задні вікна мають також автоматичний захист від затискання та можуть бути заблоковані водієм, що є ідеальним рішенням, коли ви подорожуєте з дітьми.

Персональні налаштування

Відрегулюйте параметри засобів забезпечення комфорту, захисту та керованості у вашому Volvo на власний смак за допомогою цього простого комп’ютерного інтерфейсу. За умови наявності відповідного оснащення, ви можете задавати параметри аудіо- та кліматичної системи, адаптивного круїз-контролю, рівня зусилля підсилювача керма, положення сидінь і дзеркал, систем навігації, комунікації, центрального замка, вітальних і супроводжувальних вогнів, а також інтелектуальної системи інформування водія.

Задній та передній паркувальні датчики

Задній паркувальний датчик полегшує задній хід, наприклад, коли треба поміститись між двома автомобілями. Пульсуючий зумер усередині салону перетворюється на безперервний сигнал, коли об’єкт знаходиться на відстані біля 30 см від вашого заднього бампера. Може також бути доповнений переднім паркувальним датчиком, який попередить вас, коли ви знаходитесь дуже близько до об’єкта попереду вашого автомобіля.

Система контролю тиску в шинах (TPMS)

Належний тиск у шинах важливий і для керованості, і для економії пального. Щоб допомогти вам стежити за рівнем тиску, обладнання для контролю тиску застосовує датчики, що встановлюються на вентилі кожної шини. Під час руху на швидкості 30 км/год та вище ви будете отримувати повідомлення, якщо тиск в одній чи декількох шинах стане занизьким.

Складані зовнішні дзеркала з боковим освітленням

Водію варто натиснути кнопку, і ці дверні дзеркала щільно притиснуться до автомобіля, що захистить їх від пошкодження під час паркування. Вони також автоматично складаються та розкладаються кожного разу, коли ви замикаєте чи відмикаєте автомобіль. Інтегроване підсвічування ділянки довкола автомобіля активується за допомогою дистанційного керування або РСС. Окрім підвищеної безпеки довкола автомобіля у темний час доби, це також підвищує комфорт посадки та висадки з авто.

Автоматичне антизасліплююче дзеркало заднього виду

Тепер не потрібно знімати руки з керма, щоб захистити очі від фар зустрічних автоомобілів: функція протидії засліплюючому впливу фар працює плавно та повертається у нормальний режим, коли в ній немає потреби. Також до неї можна додати вбудований компас.

Підсвічуване дзеркальце

Дзеркальце вбудовано в сонцезахисний козирок і закрито кришкою – зручно та практично. Дзеркальця наявні для водія та переднього пасажира.

Аудіосистема Performance

Інтегровані в консоль радіо та CD-програвач. Вона добре звучить, гарно виглядає та є легкою у використанні.
Performance включає такі компоненти:

• Радіо з функцією RDS
• CD-програвач
• Роз’єм AUX на підлокітнику між передніми сидіннями
• Підсилювач 4×20 Вт
• 6 динаміків

Опція: елементи керування на кермі, інтерфейс з підтримкою iPod® та USB пропонується як аксесуар.

Аудіосистема High Performance

Це потужна багатофункціональна система. Кожен динамік оснащено потужнішим магнітом і збільшеною котушкою. У сполученні з підсилювачем ця система демонструє прекрасне динамічне відтворення і високу потужність – одним словом, бездоганний звук.
Аудіосистема High Performance включає:

• Радіо з функцією RDS
• MP3 та WMA-сумісний CD-програвач
• Роз’єми USB та AUX на підлокітнику між передніми сидіннями
• Підсилювач 4×40 Вт
• 8 динаміків High Performance

Опції: інтегровані елементи керування на кермі, вбудований CD-чейнджер на 6 дисків, пульт керування аудіосистемою для пасажирів задніх сидінь і цифрове радіомовлення (DAB).

Аудіосистема Premium Sound із Dynaudio

Це наша аудіосистема найвищого рівня, що забезпечує динамічну чистоту звуку в усьому акустичному спектрі. Ця система включає дванадцять динаміків від Dynaudio – світового лідера в розробці акустичних систем. Крім того, система «об’ємного звуку» Dolby® Pro Logic® II робить акустику однаково збалансованою для всіх пасажирів і водія.
Premium Sound включає такі компоненти:

• Радіо з функцією RDS
• MP3 та WMA-сумісний CD-програвач
• Роз’єми USB та AUX на підлокітнику між передніми сидіннями
• Цифровий підсилювач D-класу, 5×130 Вт
• Dolby® Pro Logic® II surround sound з центральним динаміком та цифровим пристроєм обробки звуку
• 12 високоякісних динаміків Dynaudio

Опції: інтегровані елементи керування на кермі, вбудований CD-чейнджер на 6 дисків, пульт керування аудіосистемою для пасажирів задніх сидінь і цифрове радіомовлення (DAB).
Dolby, Pro Logic і символ „подвійне D” є зареєстрованими торговими назвами Dolby Laboratories.

Функція контролю уважності водія (DAC)

До 90% усіх дорожніх аварій стаються через те, що водій відволікається. Система повідомлення водія (DAC) – це унікальна технологія, яка може допомогти привернути увагу водія на швидкості понад 65 км/г. Використовуючи сигнали цифрової камери для моніторинга дороги, а також дані про рух керма, система DAC може порівнювати помилкову поведінку водія з вашим звичайним стилем керування автомобілем. Індикатор допомагає вам слідкувати за власним рівнем уважності. Якщо система DAC визначить, що ваша поведінка за кермом проявляє ознаки сонливості чи незосередженості, ви почуєте звуковий сигнал попередження. Одночасно на панелі приладів з’явиться повідомлення, де вам буде запропоновано відпочити.

Попередження про зіткнення з автоматичним гальмуванням (CWAB)

Спочатку призначена для руху по трасі, CWAB здатна попередити вас, коли ви надто наблизились до автомобіля попереду, та – якщо зіткнення не уникнути – задіяти гальма, щоб зменшити силу удару. На відстані до 150 метрів радарний датчик за решіткою радіатора та цифрова камера за лобовим склом постійно стежать за відстанню до автомобіля, який їде попереду вас. Якщо інший автомобіль раптово гальмує (або стоїть на місці) і система помічає ймовірність зіткнення, вона попередить вас за допомогою сигнального червоного індикатора на лобовому склі та звукового сигналу. Крім того, система підтримує спробу водія загальмувати, швидко готуючи гальмову систему до екстреної зупинки, а отже, прискорюючи її реакцію. Якщо ви не реагуєте на попередження, а зіткнення наближається, гальма ввімкнуться автоматично.

Функція попередження про відхилення від траєкторії руху (LDW)

Під час руху авто на швидкості понад 65 км/год функція попередження про відхилення від траєкторії здатна запобігти з’їзду автомобіля з дорожньої смуги, а також зіткненням, спричиненим тимчасовою тратою уваги. Ця функція використовує цифрову камеру для того, щоб бачити дорожню розмітку і стежити за положенням авто на дорозі. Якщо ви з’їжджаєте зі своєї смуги, LDW повідомить вам про це звуковим сигналом. Якщо ви перетнете дорожню розмітку, ввімкнувши індикатори повороту, LDW не буде втручатися.

Антиблокувальна гальмова система з Гідравлічним допоміжним гальмуванням (HBA) і Попередньою підготовкою гальм (RAB)

Великі антиблокувальні дискові гальма та вдосконалена гідравліка сприяють скороченню гальмового шляху за будь-яких умов. Крім того, вони витримують важкі умови, не втрачаючи своїх якостей.

Гідравлічне допоміжне гальмування (HBA) допомагає вам в аварійній ситуації застосувати гальма повністю, а Попередня підготовка гальм (RAB) передбачає екстрені ситуації та готує гальма, переміщаючи гальмівні колодки ближче до дисків.

Підтримка гальмівного зусилля (FBS) автоматично компенсує відсутність сильного натиснення на педаль, яке вимагається після тривалого інтенсивного гальмування.

Електронний розподіл гальмівного зусилля (EBD) оптимально розподіляє гальмівні сили між задніми та передніми колесами, враховуючи навантаження та дорожні умови.

Подвійні ксенонові фари

У передніх фарах використано комбінацію окремих відбивачів для забезпечення рівного та ефективного освітлення у будь-яких умовах. А якщо ви бажаєте ще краще бачити вночі, замовте опціональні подвійні ксенонові газорозрядні ліхтарі. Порівняно зі стандартними галогеновими фарами подвійні ксенонові фари збільшують огляд, приблизно, на 230%. На практиці це означає, що у вас буде ще на 45 метрів більше, щоб встигнути загальмувати. Незалежно від навантаження ці фари автоматично регулюють своє положення, підтримуючи належний кут нахилу, навіть під час різкого прискорення чи гальмування.

Дворівневі подушки безпеки водія та переднього пасажира

У разі лобового зіткнення подушки безпеки водія та пасажира захистять голову, обличчя та грудну клітку. Система регулює їх рівень наповнення в залежності від сили удару. Якщо сила удару досить низька і подушки безпеки непотрібні, система застосує переднатягувачі ременів безпеки.

Водовідштовхувальне скло бокових вікон

Щоб забезпечити значно кращу видимість під час дощу, ці передні бокові вікна відштовхують воду. Водовідштовхувальне покриття стекол перетворює воду на дрібніші краплі, які може здути вітер. Воно також сприяє зменшенню утворення криги та інею взимку.

Система контролю тиску в шинах (TPMS)

Належний тиск у шинах важливий і для керованості, і для економії пального. Щоб допомогти вам стежити за рівнем тиску, обладнання для контролю тиску застосовує датчики, що встановлюються на вентилі кожної шини. Під час руху на швидкості 30 км/год та вище ви будете отримувати повідомлення, якщо тиск в одній чи декількох шинах стане занизьким.

Зміцнений каркас салону

Цей легкий, проте міцний каркас безпеки, посилений високоміцною сталлю, забезпечує надзвичайний рівень захисту для вас і ваших пасажирів. При зіткненні передня та задні зони деформації вашого автомобіля гасять та розподіляють ударні навантаження, щоб мінімально травмувати пасажирів автомобіля, тоді як при бічному зіткненні наша система захисту від бокових ударів SIPS розподіляє силу удару по значній частині кузову автомобіля для зменшення ризику травм.

Система захисту від плітьових ударів (WHIPS)

Система Volvo для захисту від хлистоподібної травми шиї (WHIPS) допомагає знизити ризик хлистоподібної травми (найпоширеніший тип травми при аварії, що часто виникає при зіткненні ззаду на низькій швидкості). Функція активується у разі удару ззаду достатньої сили. Незалежні дослідження показали, що система WHIPS є однією із найбільш ефективних систем у світі і може знизити ризик травм із довгостроковими наслідками на 50%.