Шести швидкісна механічна коробка передач

Для максимального відчуття контролю ви можете плавно та точно перемикати передачі з повністю синхронізованою механічною шестишвидкісною коробкою. Шоста передача покращує комфорт та економить пальне на автомагістралі. Плавна робота зчеплення гарантує, що ви рушатимете з місця впевнено та граціозно.

Шестишвидкісна трансмісія Geartronic

Geartronic пропонує переваги обох способів перемикання. Залиште її в автоматичному шестишвидкісному режимі для безтурботної їзди або перемикніть у механічний режим, щоб змінювати передачі власноруч. Це дозволяє вам залишитись на нижчій передачі, наприклад, для додаткового застосування гальмування двигуном під час проходження повороту або вигину дороги. Автоматична трансмісія має велику цінність, якщо вам потрібно повільно вести повністю завантажений автомобіль у важких умовах. Окремий зимовий режим допомагає зрушити з місця на слизькій дорозі.

Допоміжна система для руху по схилах

Допоміжна система для руху на схилах забезпечує плавний та керований спуск по крутих схилах і нерівних дорожніх поверхнях. Просто натисніть кнопку HDC, і автомобіль почне спуск із регулюванням швидкості кожного колеса за допомогою гальм, а ви зможете повністю зосередитись на виборі напрямку руху. Ця система також допомагає зрушити з місця, коли ви буксируєте важкий причіп.

Шасі

Конструкцію шасі оптимізовано так, щоб гарантувати збалансовану керованість та високий рівень комфорту. Передова задня підвіска “multi-link” та передня McPherson, встановлені на жорсткому кузові з низьким центром ваги, надають водію відчуття повного контролю. Великий (230 мм) дорожній просвіт і короткі звиси поліпшують керованість на нерівних дорогах і бездоріжжі.

Four-C (концепція шасі з постійним регулюванням параметрів)

Передова система шасі “Four-C” пропонує на вибір три різні режими: Comfort, Sport та Advanced. Який би режим ви не обрали, система 500 разів на секунду перевіряє параметри автомобіля, дорожні умови та дії водія, і регулює кожний амортизатор для забезпечення оптимальних ходових якостей. В основі системи лежить адаптивна підвіска Volvo із постійним регулюванням амортизаторів Monroe-Цhlins. Крім того, Four-C взаємодіє з системою DSTC, двигуном, гальмами та рульовим механізмом, підтримуючи обраний вами стиль керування.

Система контролю поперечної стійкості RSC

У разі несподіваних маневрів система Volvo RSC допоможе запобігти перекиданню. Вона має гіроскоп, який стежить за кутом нахилу кузова та ризиком перекидання. За необхідності система RSC знизить потужність двигуна, щоб пригальмувати одне чи декілька коліс достатньо, щоб зменшити дію центрифужних сил та допомогти відновити стабільність руху.

Система стабілізації руху причепу (TSA)

При буксируванні причепа чи житлового причепа система стабілізації причепа (TSA) може протидіяти вилянню і допомагати підтримувати стабільність. Система TSA постійно слідкує за тенденціями коливання і може запобігати збільшенню амплітуди коливання шляхом гальмування одного чи декількох коліс, компенсуючи дестабілізацію. Якщо цього не достатньо, або водій ігнорує ситуацію, система ввімкне гальмування усіх чотирьох коліс, а також зменшить крутний момент двигуна. TSA активується при перевищенні швидкості 50 км/г.

Автоматичне регулювання висоти кузова

Коли ви перевозите чи буксируєте важкий вантаж, функція автоматичного регулювання висоти регулює задні амортизатори, що гарантує надійне зчеплення з дорогою, достатній дорожній просвіт та правильний кут повороту фар.

Рульове керування, чутливе до швидкості

У цій системі рульового керування застосовується складна технологія, яка регулює роботу гідропідсилювача прогресивно та відповідно до швидкості. На високій швидкості реакція на рухи керма є більш чіткою та безпосередньою. Під час паркування або повільного руху керування відбувається легко та ненапружено. Система пропонує вибір із трьох режимів, що дозволяє знайти належний рівень відчуття дороги та чутливості до рухів керма.

Підігрів для передніх та задніх сидінь

Регульовані в трьох режимах, сидіння з підігрівом для водія та переднього пасажира додають комфорт в холодні ранки. А щоб цим комфортом могли насолоджуватися і ваші друзі на задніх сидіннях, ми пропонуємо цю функцію і для крайніх задніх сидінь.

Кондиціонер повітря

Ця система не лише охолоджує салон, її вбудований фільтр не пропускає пил, дрібні частинки бруду і пилок крізь вентиляційну систему. Регульовані вхідні отвори для вентиляції та обігріву в задній частині салону означають додатковий комфорт, якщо ви сидите на другому ряді сидінь; також вони протидіють обледенінню та запотіванню задніх бокових вікон.

Панорамний дах

Цей ексклюзивний панорамний дах забезпечить максимум повітря та світла для кожного, хто перебуває в салоні Volvo ХС60. Передню секцію можна відкривати одним натисканням кнопки – вона може від’їжджати на задню частину, або задня частина передньої секції може підніматися вгору. Щоб допомогти зберегти комфорт у сонячні дні, люк оснащено шторкою з електроприводом. Ламіноване сильно тоноване скло підвищує рівень комфорту та охорони. Воно також допомагає захистити від ультрафіолетового випромінювання. З міркувань безпеки конструкція панорамного даху спеціально оптимізована, двосекційне скло ламіноване.

Ергономічні сидіння

Ергономічна конструкція, бокові опори та розкішна набивка передніх та задніх сидінь Volvo забезпечують їм широке визнання як майже кращих в автомобільному світі. Додайте до цього такі деталі, як плавне регулювання поперекової підтримки на сидінні водія та широкий асортимент матеріалів та оздоблення, – і вам не захочеться залишати ці сидіння.