3.2 (243 к. с.)

• Шестициліндровий бензиновий двигун об’ємом 3,2 літра
• Постійне регулювання фаз газорозподілу
• Передова технологія контролю вмісту вихлопу
• Пропонується з шестишвидкісною автоматичною коробкою передач

V8 (315 к. с.)

• 4,4-літровий двигун, спеціально розроблений для ХС90
• Крутний момент 440 Нм
• від 0 до 100 км/год лише за 7,3 секунди
• Подвійне регулювання фаз газорозподілу
• Передова технологія контролю вмісту вихлопу
• Перший в класі, що відповідає жорстким вимогам ULEV II
• Пропонується з шестишвидкісною автоматичною коробкою передач Geartronic

D5 AWD (185 к. с.)

• Алюмінієвий п’ятициліндровий турбодизельний двигун
• 400 Нм крутного моменту
• Швидка і комфортна реакція
• Надзвичайна економія пального
• Сажовий фільтр, який не потребує технічного обслуговування
• Нижча токсичність вихлопу
• Пропонується з шестиступінчатою механічною коробкою передач або шестиступінчатою автоматичною коробкою Geartronic

Протибуксувальна система DSTC

DSTC (Система динамічної стійкості та контролю тяги) підвищує курсову стійкість на слизькій дорозі, порівнюючи швидкість обертання ведучих коліс, та у разі потреби регулює передачу потужності. Ця система також контролює відповідність напрямку руху автомобіля і повороту керма. У разі необхідності вона знижує потужність двигуна або гальмує окремі колеса, щоб зменшити занос і зберегти контроль. Систему можна запрограмувати на забезпечення додаткового зчеплення під час руху по снігу.
А якщо вам довелось виконувати настільки різкий маневр, що виникає ризик перекидання вашого XC90, система RSC (контроль поперечної стійкості) обмежить передачу потужності або застосує гальма, допомагаючи автомобілю відновити рівновагу, а вам – зберегти контроль над ситуацією.

Система контролю поперечної стійкості RSC

Якщо вам коли-небудь доведеться виконувати такий різкий маневр для попередження аварії, що виникне ризик перекидання вашого XC90, система RSC (контроль поперечної стійкості) зменшить рівень небезпеки. Система контролює швидкість автомобіля і крен кузова, визначаючи ризик перекидання – і у разі перевищення заданого рівня ризику вмикає гальма або обмежує передачу потужності, допомагаючи XC90 відновити рівновагу, а вам – зберегти контроль над ситуацією.

Шасі R-DESIGN зі спортивними параметрами

Завдяки жорсткішим стабілізаторам поперечної стійкості Volvo XC90 R-DESIGN буде впевнено тримати дорогу на віражах. Амортизатори підвищеної жорсткості поліпшують контроль кузова і роблять керування більш чутливим до дорожньої поверхні. Тільки для Volvo XC90 R-DESIGN.

Автоматичне регулювання висоти кузова

Коли ви перевозите чи буксируєте важкий вантаж, функція автоматичного регулювання висоти регулює задні амортизатори, що гарантує надійне зчеплення з дорогою, достатній дорожній просвіт та правильний кут повороту фар.

Рульове керування, чутливе до швидкості

У цій системі рульового керування застосовується складна технологія, яка регулює роботу гідропідсилювача відповідно до швидкості. На високій швидкості реакція на рухи керма є більш чіткою та безпосередньою. Під час паркування або повільного руху керування відбувається легко та ненапружено.

Система захисту від бокових ударів (SIPS)

Знижує ризик серйозних травм у разі бокового зіткнення. Включає міцну конструкцію кузова, елементи якої взаємодіють між собою, розподіляючи сили удару по більшій частині кузова автомобіля та пом’якшуючи наслідки аварії для водія та пасажирів. У бокових панелях кузова розташовані діагональні стійки з ультраміцної сталі, які захищають автомобіль у разі зіткнення з більшим транспортним засобом. Навіть каркаси передніх сидінь були посилені і здатні витримувати серйозні удари та забезпечувати додатковий захист. Надувна завіса безпеки для водія та пасажирів крайніх сидінь, а також бокові подушки безпеки для передніх сидінь покращують захист голови, грудної клітки та стегон.

Система захисту при перекиданні (ROPS)

Жорстка структура даху у поєднанні з унікальною системою захисту від перекидання Volvo (ROPS) допомагає захищати пасажирів та водія у випадку перекидання. Система ROPS активується гіроскопом, який слідкує за кутом крену автомобіля. Активуються переднатягувачі ременів безпеки на кожному сидінні, які допомагають надійніше зафіксувати водія і всіх пасажирів. Одночасно розгортається шторка безпеки (IC) і залишається розгорнутою кілька секунд, надаючи додатковий захист.

Система захисту від плітьових ударів (WHIPS)

Система Volvo для захисту від хлистоподібної травми шиї (WHIPS) допомагає знизити ризик хлистоподібної травми (найпоширеніший тип травми при аварії, що часто виникає при зіткненні ззаду на низькій швидкості). Функція активується у разі удару ззаду достатньої сили. Незалежні дослідження показали, що система WHIPS є однією із найбільш ефективних систем у світі і може знизити ризик травм із довгостроковими наслідками на 50%.